众多新造车势力亮相北京车展,这些品牌你听过吗?

发表时间:2018.04.24  

两年一度的北京国际车展将于明天(4月25日)拉开帷幕。不过,有人吐槽说今年的北京车展看点并不是很多,因为很多重磅车型的上市或者亮相都赶在车展之前,比如全新一代奥迪A8、奔驰GLC/GLS、Jeep大指挥官等,可以说是抢尽了北京车展风头。

那么,这届北京车展是不是真的没有什么看头了呢?当然不是。像马自达阿特兹、讴歌CDX混动版、红旗H5等新车都将在北京车展上上市。除此之外,众多新造车势力也将车展上与大家见面。今天,我们就来看看北京车展上的新造车势力吧。

新特汽车

4 月 19 日,新特汽车发布了旗下首款 A0 级量产电动车型 DEV 1,同时开启了限量版车型的预订,包括领先版、旗舰版在内的全系售价均在10万以内。

此外,新特汽车还与摩拜合作推了一款共享汽车,即DEV1摩拜定制版。新车将在9月份的成都国际车展上,发布全系具体售价,本次北京车展新特DEV1将会提前亮相。

作为一款纯电动车,新特 DEV1搭载独立研发的D-OS智能车联网系统,最大续航里程350公里,官方称,充电30分钟可续航200公里,百公里使用成本仅5元。

威马汽车

4月20日,威马提前在北京召开了媒体发布会,公布了首款量产车EX5的详细价格与性能。明天北京车展开幕后,大家便可一睹 EX5真容,而威马的第二款车型 EX6 也很可能将首次亮相。

威马EX5共有3个版本,分别为EX5 300、EX5 400、EX5 500,对应的NEDC工况综合续航里程为300/400/460公里,补贴后价格从11.23-14.98万不等。超长的续航里程加上竞争力十足的价格,威马EX5很大可能会成为纯电汽车市场的一匹黑马。

云度汽车

今年3月底,云度发布了纯电动SUV云度π3,这款车将于2019年上市也是云度在北京车展上的重要看点之一。

云度π3车身长宽高分别为4340/1765 /1610mm,轴距2602mm,动力方面,π3作为一款纯电动SUV配备了容量40kWh的三元锂电池,电动机最大功率为122马力,峰值扭矩270N·m,等速工况续航里程可达300km以上,悬架为同级最常见的前麦弗逊独立悬架+后纵臂扭转梁半独立悬架组合。

拜腾汽车

今年1月的CES上,拜腾首款车型 BYTON Concept 已经提前进行了预热。CEO 毕福康表示,BYTON Concept 85%的设计都会在2019年年底交付的量产车上实现,这款新车也会率先出现在北京车展的展台上。

BYTON Concept 车身长宽高分别4850mm/960mm/1650mm,轴距2945mm。在电池和续航方面,BYTON Concept 共有两个版本设计,后驱版本采用71kWh 电池组,续航400公里;四驱版本采用 95kWh电池组,续航520公里。动力方面,BYTON Concept 也提供了200kW(扭矩 400N·m)的后驱单电机和350kW (扭矩 710N·m)的前后双电机组合两个版本。

爱驰汽车

爱驰汽车成立于2017 年 2 月,一年多的时间,爱驰汽车牵手博世、西门子、四维图新,总部落地上海长阳创谷。此次北京车展,也将迎来爱驰首款SUV U5 ION的首秀。

爱驰U5 ION 基于爱驰亿维的纯电平台 MAS打造,其上部车身为钢制造,下部车身采用7系铝合金。官方介绍称,MAS是首次在量产车上采用上钢下铝设计的产品平台。

据了解,U5 ION 搭载了L2自动驾驶功能,将于明年下半年量产,并在第四季度开始交付。

此外,作为一款智能化电动SUV,U5 ION最大的亮点在于量产版将提供多种电量的电池包可选,其中53kWh电池包可实现续航325公里,未来还将提供60kWh、80kWh的电池包,将可以获得较长的续航里程。

就目前的汽车产业来说,传统车企可以说是绝对的主力,但是新造车势力也是一股不容忽视的力量。可以预见的是,未来的汽车产业,将在新老势力的碰撞中前进。

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本次北京国际车展上,新造车势力有何看点?

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车业杂谈

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